“汉正街拥堵，并不仅仅是交通问题。”中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润洲教授说，偶尔一次堵车，可能会让一个老板失掉一笔大生意；经常性的堵车，可能让一个老板破产；常态性的堵车，更会让百年汉正街的信誉、商誉逐渐丢失。
汉正街长期以来得不到根本解决的拥堵问题，正逐渐发酵，并引发一系列关联反应。
拥堵导致过高的物流成本和人力成本，被商户转嫁给消费者，从而引起商品价格上涨；恶劣的购物、运输环境，让汉正街成为畏途，大量外地客商流失；本就严峻的消防形势，因拥堵雪上加霜，一些商户被迫将生产基地转往浙江义乌……
在汉正街经营童装多年的丁先生十分忧虑：拥堵之患不除，要不了几年，曾经声名远播的“天下第一街”，很可能萎缩成武汉人的“大货场”。
拥堵恶果部分转嫁顾客
冬装价格上涨一成
本应送货上门的货车司机，却把货物卸在晴川桥上，打电话让商户自己雇人搬；物流公司催商户自行到货场提货，加多少钱也不愿送，尽管他们的货场与汉正街近在咫尺。
这种种听似不可思议的事情，却只有一个原因：汉正街实在太堵了！
在汉正街第一大道银座经营服装的丁秋涛说，如果不堵车，货车直接开到楼下，一包货物只需1元提货费。上个月，物流公司的车3次“堵得进不来”，将货卸在武汉郊区一个提货点，每包货的提货费涨至4元，还不包括他雇车运货的费用。
进汉正街难，出汉正街一样难。不堵时，一些大单客户可直接开车到楼下提货，现在他们看货下单后，丁秋涛得找人将货送出汉正街，一包货要多花4元搬运费；送货时得派个伙计跟着，平时十多分钟的路要花上2个小时，人力损耗和相应成本大大增加。
也是因为拥堵，曾经4元一个小麻袋的搬运费，现在涨到15元；大麻包的搬运费更是由5元涨到40元。汉正街的老板们无力独自承担各项成本上涨，只得转嫁到顾客头上。据多家服装经营大户介绍，汉正街今年冬装的批发价格，较去年同期上涨一成多。
批发量零售量大幅下降
客户流向周边市场
每天上午10时前后，是汉正街服装销售的黄金时段。但记者连日采访发现，在汉正街第一大道金座、银座的内衣卖场，不少商户却围坐一起闲聊、打牌。下午1时许，品牌服饰广场地下一楼的童装卖场、一楼的男女装卖场客流稀疏。
某品牌女装湖北总代理说，今冬武汉第一场雪来得早，汉正街比往年提前20多天进入冬装销售旺季，但零售量跌幅超过50%，批发量也下降40%以上。“以往汉正街的外省客户占到30%，今年仅有10%。”经营童装多年的一位丁姓老板称，武汉周边600公里范围内，江西南昌、湖南株州、河南郑州等地，多个大型批发市场正在崛起，吸引了大批汉正街的老客户，汉正街作为国内货物中转地、集散地的优势地位正在迅速消减。
多位二线品牌的代理商说，省内的批发客流也正加速流向襄樊、宜昌等地，这两地二级代理商的销售额已赶超武汉，让他们逐渐丧失湖北总代理的地位。
交通拥堵和占道经营
阻延消防救火速度
多年来，“防火”一直是汉正街管委会及商户们脑中时刻紧绷的一根弦。为防患于未然，汉正街成立了防火办公室，是武汉市唯一由街道设立的防火办；同时自筹资金组建专职消防应急队，救援队员们都配备了消防摩托车。
然而这一切，依然未能遏止大火灾频发、小火灾不断：
2003年12月10日，汉正街保寿巷8号住宅楼发生火灾，4名打工女被烧死；
2005年12月20日，汉正街永安巷一栋7层楼房失火，4名童工被烈焰吞噬；
2009年2月5日，汉正街武房一号楼发生火灾，致一人死亡、多人受伤……
武汉市消防支队人士告诉记者，消防部门最担心的就是接到关于汉正街的火警，“那里拥挤的交通和随处可见的占道经营现象，大大阻延了救火速度。”如今年“2·5”火灾中，消防部门调集21个中队79辆消防车前往施救，最后却仅有4辆车能靠近现场。
正是在这次火灾中，在汉正街打拼了26年的“饰品大王”陶金发，千万资产转眼间灰飞烟灭。频发的火灾给商户们敲响了警钟，记者采访时了解到，一些江浙商户正开始逐渐将生意向浙江义乌转移。
拥堵让人憋不住火气
治安纠纷翻了一番
汉正街三曙派出所，负责汉正街利济南路、汉正街第一大道等繁华区域的社会治安，近段时间来，该所派出50多名民警走上汉正街头，进行24小时防控。该所所长薛建平说，每年秋冬季节打货旺季，汉正街的治安纠纷至少比平时翻一番。
薛建平称，由于过于拥堵，汉正街的司机、搬运工、客商都十分憋闷，再加上机动车、平板小拖车、行人之间的擦碰频频发生，因此各种治安纠纷也“水涨船高”。
武汉市公安局规定，核心城区发生案件，民警必须在15分钟内抵达现场。但因为拥堵，派出所接警后，警车出门难，处警后回来也难。为此，三曙派出所采取分段管理方式，尽量缩短民警到达案发现场的时间。“拥堵严重的时候，我们的民警大多是跑步赶到现场的。”薛建平说。