昆明信息港讯 记者尹吉 记者19日从昆明轨道交通公司获悉，截至目前，昆明地铁环城南路站的管道搬迁仅剩环城南路中段24米尚未完成。另外，导墙也已完成了322米，占导墙总量的42.3%。
到目前为止，昆明地铁环城南路站的导墙共完成322米，占导墙总量的42.3%；地下连续墙共完成18幅，占地下连续墙总量156幅的12%。管线搬迁方面，已经完成北京路西侧（除环城南路路中段，剩余24米）的雨污、煤气、电信管线敷设、沟槽回填、路面恢复；完成北京路西侧电力改迁管线敷设，沟槽回填，人行道路面恢复；完成横穿北京路、环城南路中国电信管线敷设，C30混凝土沟槽回填，路面恢复。截止目前，管线搬迁只有环城南路路中段24米、佳华广场酒店前（电信、自来水），以及金竹宾馆（铁通）尚未完成。
据悉，环城南路站完成北京路西侧管线搬迁完毕后，路面将恢复465米，路幅宽度7.5米，西侧开放交通之后作为2条公交车道使用。据介绍，到2011年1月10日，环城南路站将完成全部地下连续墙；2011年12月30日，将完成车站主体结构施工；2012年3月29号必须完成结构施工。
环城南路站为昆明地铁首期工程1、2号线换乘车站，本站位于北京路与环城南路交叉口，车站沿南北向布设于北京路主路下方。本站主体结构采用盖挖顺作法施工，附属采用明挖法施工。环城南路站是目前昆明在建的1、2号线的所有地铁站中开挖最深、周围环境保护难度大、交通疏解难度大、地质条件复杂、工程风险大、技术要求高、颇具施工挑战性的地铁车站。
